РАДИО И ВОЛНЫ

Новости новые и не очень

Документы необходимые для предъявления органам проверки

Во-первых разумеется на судне должно быть разрешение на право эксплуатации средств радиосвязи и радионавигации (копия), если на судне только УКВ радиостанция - выдаётся  РосКомНадзором сразу, при наличии КВ радиостанции и РЛС - на основании экспертизы ГРЧЦ (см. пункт "Судовые радиостанции"). В обязательном порядке контролирующие организации требуют сертификаты на всё радиооборудование, номера в сертификатах и  на шильдиках аппаратуры сверяют представители РРР. Третий документ - договор на оказание услуг радиосвязи. Ну и наконец акт проверки средств связи и радионавигации формы РСИ-1. Желательно иметь полный список инструкций (ТБ, противопожарная, судовому радиоспециалисту, капитану судна) и брошюру "Указания по организации судовой радиосвязи в Восточно-Сибирском бассейне") но обязательным это вроде бы не являлось, а вот расписание сеансов КВ радиосвязи рядом с радиостанцией иметь желательно (Отдельная страница посвящена именно ему)!

Если же кроме перечисленного выше к каждому из видов аппаратуры будет прилагаться инструкция по эксплуатации жизнь судоводителей будет значительно легче.

СУБ

В связи с вводом в действие Системы Управления Безопасностью следует отметить, что в документах, регламентирующих управление безопасностью в обязательном порядке должны быть пункты освещающие порядок связи с судном в штатном режиме а также в режимах чрезвычайных ситуаций.

АИС ГЛОНАСС - уже сейчас

Согласно требованиям РРР все пассажирские суда должны быть оборудованы транспондерами АИС (приёмниками ГЛОНАСС с передатчиками Автоматической Идентификационной Системы) класса А, остальные - в зависимости от грузоподъёмности и размера могут быть оснащены транспондерами класса Б.

Setup.ru: Создай и раскрути свой сайт бесплатно